ATISBA

En los próximos años Santiago experimentará un cambio significativo como resultado de la puesta en marcha de las concesiones y del TranSanitago. Las primeras suponen la construcción de 150 km de vías expresas. El segundo duplica la red de Metro, construyendo líneas hacia Puente Alto, Recoleta y Matucana. También se contempla un reordenamiento del sistema de microbuses optimizando su cobertura y servicio.

por Ivan Poduje

Estos planes generarán cuatro efectos sobre el mercado inmobiliario. Desde lo positivo, se espera la valorización de la periferia. La nueva accesibilidad disminuirá los tiempos de traslado entre el centro y sectores periféricos. (más…)

Los municipios que cruzarán las futuras Líneas 3 y 6 ya analizan los cambios normativos que demandarán la nueva red para anticiparse al aumento en la petición de permisos de obras, la irrupción de centros comerciales y sedes universitarias y las fuertes expectativas de valorización de las propiedades aledañas.

Efecto de la futura expansión del tren urbano en Santiago

A comienzos de octubre, el Presidente Sebastián Piñera anunció lo que grandes áreas de Santiago esperaban por años: la construcción de la Línea 6 que unirá Pedro Aguirre Cerda con la postergada Línea 3, cancelada en los ocasiones, entre La Reina-Ñuñoa y la zona norte de la capital hasta llegar a Conchalí.ver pdf.

La oficina de Estudios y Proyectos Urbanos Atisba elaboró un mapa que fija el corazón de Santiago entre Providencia y Las Condes en 2030.

Por Alejandra Carmona

Primero que todo hay un concepto que entender. No identifique el centro metropolitano con la Plaza de Armas o el Paseo Ahumada. Un centro metropolitano es el que congrega las funciones principales de una ciudad: los centros de servicios y las grandes empresas como bancos o importantes estudios de abogados. “Es decir, es un lugar muy reducido si lo comparamos con el resto de la ciudad, es como la cabina de mando del avión, porque ahí se toman las decisiones que involucran el resto de la nave. Es donde se concentran los grupos de poder y se toman las decisiones importantes para el país”, explica Iván Poduje, arquitecto y socio de Atisba. (más…)

Factores como el transporte, la educación o la entretención pueden provocar altos y bajos en las zonas donde se emplazan. Dónde y qué está pasando (y pasará), son preguntas que todo futuro propietario debería hacerse. Acá las respondemos.

VECINOS. Las casas de avenida Vitacura conviven con los bares, que durante las noches atraen autos, gente y ruidos incómodos para quienes viven ahí. Fuente: Portalinmobiliario.com

¿Todo tiempo pasado fue mejor? No necesariamente. Los barrios de nuestra capital no han sido siempre como los conocemos, y los fenómenos de transformación han logrado que ciertas zonas que antes estaban descuidadas, hoy estén llenas de vida y con proyectos inmobiliarios de altos valores. Lo mismo al revés; zonas que tuvieron sus épocas de gloria, hoy están en franco deterioro. (más…)